Ралли «Чайка»: Фавориты, дуэли и «параллелька» под дождём
Общество
Ралли «Чайка»: Фавориты, дуэли и «параллелька» под дождём
11:25 02.12.2015
221
Рассказать друзьям

Очередное ралли «Чайка» было вновь отмечено массовостью старта, а также капризами погоды. Было немало борьбы, включая пару по-своему интригующих сражений за победу.

На старт 3-го этапа Трофея ФАУ по ралли на серийных автомобилях вновь вышли почти шесть десятков экипажей, при чём, более трети из них выступали на мощной полноприводной технике. Ещё дюжина участников своим «оружием» избрали спортивную технику, оборудованную каркасами безопасности.

Первый день гонки состоял из двух двукратных прохождений в обоих направлениях по довольно протяжённому «допу», включавшему почти всё большое кольцо автодрома «Чайка» и его картинговую трассу. При этом благодаря использованию ретардеров и других искусственных препятствий «рисунок» трассы серьёзно преобразился.

Воскресенье же скорее стало «днём зрителя» — в его «меню» было лишь двукратное прохождение классической параллельной трассы, проложенной на мототреке, а также короткого километрового «допа» на картинговой трассе.

Однако тут свой сюрприз преподнесла погода — почти весь день лил довольно сильный дождь, а с финишем последних экипажей «Чайку» и вовсе покрыл первый в этом году снег. Благо, гонка именно в этот момент подошла к концу, и непогода лишь испытала мастерство пилотов и выносливость болельщиков и не более того…

Зрелищной езды для зрителей хватало в оба дня, хотя в нескольких случаях фавориты лишь подтвердили свой статус. Так, в неофициальном абсолютном зачёте (в Трофее зачёт и награждение производится исключительно по классам) и серийном полноприводном классе 4WD неизменно доминировал победивший в предыдущем ралли «Чайка» Виталий Пономарев, которому традиционно ассистировала Анастасия Макова.

Уже на первом СУ он опередил ближайшего из преследователей на 6 секунд. Даже ошибка лидера на СУ3, где Виталий потерял около 15 секунд, не помогла соперникам. Имея задел в 13 секунд над ближайшим из преследователей, Пономарев не стал сбрасываться в воскресенье. Несмотря на то, что именно ему пришлось целый день открывать покрытую лужами трассу, Виталий смог показать достойное время с одной победой на картинговой трассе, немного нарастив свой отрыв.

Однако 5-секундный штраф немного приблизил ближайшего из конкурентов, которым в итоге стал регулярно стартующий в классическом ралли Антон Корзун. Ему ассистировала Елена Наговицина. В итоге серебряный призёр ралли «Чайка» уступил фавориту 14 секунд.

Зато яркие дуэли за победу развернулись в двух самых мощных моноприводных классах. В серийном 2WD сошлись два постоянно соперничающих экипажа Вадим Гришин-Иван Семенов и Юрий Левченко-Владимир Шишкин, выступающие на ярких во всех смыслах Porsche Cayman и Nissan 350Z.

С перевесом в 1,2 секунды СУ1 выигрывает Левченко, после чего Гришин перехватывает лидерство, но с отрывом всего в 0,2 секунды! На первом обратном прохождении «допа» Юрий отыгрывает 2,3 секунды, однако 5-секундный штраф за ретардер, отбросил их назад на второе место с отставанием в три секунды. «На сон» дуэлянты ушли с разницей в 3,5 секунды.

Увы, но на раскисшем гаревом покрытии мототрека пилот «японки» оказался бессилен против своего соперника. Несмотря на одну победу на картинговой трассе, в итоге Левченко уступил своему сопернику, где итоговое преимущество Гришина составило 11 секунд…

Довольно своеобразным оказалась противостояние в спортивном зачёте SP2WD. На половине СУ 3-кратный Чемпион Украины по кольцевым гонкам Владимир Апостолюк уступал место своему другу Георгию Ильину, в прошлом регулярно стартовавшем на «кольце» с переменным успехом. Их соперником выступил один из опытнейших профессиональных пилотов Сергей Скок.

Пикантность ситуации заключалось в том, что и Сергей является старым товарищем для Апостолюка, более того, в этом ралли вместе с Павлом Марьяненко они выступали на кольцевом автомобиле Владимира!

Несмотря на несравнимо малый опыт, являясь бизнес-драйвером по профессии, Ильин показывал достойные времена, регулярно входившие в топ-5 зачёта SP2WD, оставляя позади более половины участников этого класса, однако сравниться с профессиональным пилотом он не смог.

Садясь «в руль» Апостолюк отыгрывал почти всё потерянное, однако в воскресенье под дождём Сергей оказался сильнее его. Скок нарастил свой субботний отрыв с 8 до итоговых 30 секунд, из которых 10 стали результатом штрафа за фальстарт Ильина на картодроме…

А вот в двух других моноприводных классах речь о борьбе за победу не шло. В обоих случаях буквально доминировали фавориты, при чём, оба выступали на Honda Civic. Они же являлись и победителями на предыдущем ралли «Чайка». В «2000» вновь не было равных Роману Хондоке с Марьяной Боровиченко. Они не только победили почти с двухминутным преимуществом в классе, но и финишировали лучшими среди всего монопривода!

На скромной, да ещё и пожилой «японке», Роман опередил половину пелотона на куда более мощной полноприводной технике, закончив гонку на 11-м месте в общем зачёте, при этом, уступив победителю «абсолюта» всего полторы минуты!

Ему вторил такой же безоговорочный лидер «1600» Артем Веселов, которому ассистировал Владислав Гордов. Их преимущество над ближайшими из одноклассников составило более минуты.

Веселов закончил Ралли «Чайка» на 15-й строке, менее чем в двух минутах от победителя «абсолюта», став четвёртым среди всего монопривода…

Интересное в разделах на сайте
Перлини української класики (збірник)
Леся Українка Іван Якович Франко Михайло Михайлович Коцюбинський Тарас Григорьевич Шевченко Василь Стефаник Микола Хвильовий Григорій Квітка-Основ’яненко Iван Нечуй-Левицький