SpaceX вперше приземлила ракету в море
Наука і техніка
SpaceX вперше приземлила ракету в море
19:14 09.04.2016
1283
Розповісти друзям

SpaceX нарешті вдалося приземлити свою ракету Falcon 9 на безпілотний корабель в море після її запуску в космос опівдні за місцевим часом (за київським — близько опівночі).

Це перше приземлення в океані та друге успішне приземлення після запуску; вперше це вдалося зробити в грудні, коли ракета Falcon 9 впевнено встала на наземній посадочній площадці на мисі Канаверал, що в штаті Флорида, після виведення супутника в космос. Але ще більш бажаною метою для SpaceX була все ж посадка на плавучу баржу. Тепер, коли SpaceX продемонструвала, що може здійснювати обидва типи посадок, компанія потенційно зможе відновлювати і повторно використовувати більше ракет в майбутньому. Це буде означати суттєву економію витрат для SpaceX і, як наслідок, зниження цін на запуск.

Успішне приземлення на баржу в океані має особливе значення, оскільки цей тип приземлення SpaceX, ймовірно, буде використовувати частіше. На нещодавній прес-конференції NASA Ханс Кенігсманн, віце-президент із забезпечення польотів SpaceX, сказав, що найближчі два-три польоти будуть включати посадки на безпілотні кораблі. В остаточному підсумку, компанія розраховує приземляти третину своїх ракет на землю, а решту — в море.

Чому для SpaceX так важливі саме океанські посадки? У безпілотну баржу, плаваючу в океані, складніше потрапити, ніж в величезний шматок землі, оскільки перша менше і гойдається на воді. Крім того, всі спроби посадити ракету на баржу у SpaceX приводили до вибуху ракети. Проте посадка в море може бути менш складною, ніж на землі, і основна причина — паливо. Щоб повернутися на Землю, Falcon 9 потрібно використовувати паливо, що залишилося від зльоту, щоб заново запалити двигуни кілька разів. Вони допомагають відрегулювати швидкість ракети і переорієнтувати транспорт в потрібне положення для входу в атмосферу Землі, а потім і для посадки.

Різні типи посадкових методів вимагають різної кількості палива, і це впливає на запуск Falcon 9. Ракета відправлятися не прямо в космос, а слід параболічної дугою йде далеко від стартового майданчика. Через це ракета повинна пройти досить далеко, щоб приземлитися на суші. Їй потрібно уповільнити рух, повністю розвернутися і надолужити вертикальну і горизонтальну дистанцію, на яку вона віддалилася від землі, щоб повернутися на місце посадки. Як розумієте, це виливається в купу додаткового палива.

З посадками в океані все не так складно. Баржа SpaceX може відправитися в ідеальне місце, щоб «перехопити» ракету, коли та буде природним шляхом повертатися на Землю. Це зменшить відстань, яку треба пройти ракеті, а також кількість палива, необхідно для посадкового маневру Falcon 9.

Для місій SpaceX, які витрачають багато палива, здійснення посадки на землю може бути взагалі неможливим. Ракети, які доставляють важкий вантаж або виходять на високу орбіту, вимагають більшої швидкості під час початкового підйому, а велика швидкість потребує більшої кількості палива. Ті Falcon 9, які полетять високо, матимуть не так багато палива на повернення. Тому посадка на баржу підійде ідеально.

Весь сенс приземлення цих ракет полягає в тому, щоб заощадити SpaceX витрати на запуск. Зараз більшість ракет знищується або викидається одразу після запуску в космос, що означає необхідність будівництва нових ракет для кожної місії. SpaceX сподівається відновлювати стільки ракет, скільки вийде, тим самим зменшуючи витрати на будівництво нових ракет. Побудувати Falcon 9 коштує 60 мільйонів доларів, а заправити — всього 200 000 доларів. Якщо відновлена ​​ракета не зажадає занадто великого оновлення та ремонту, економія буде колосальною. Президент SpaceX Гвінн Шотуелл очікує, що багаторазові ракети знизять витрати на запуск на 30%.

Джерело: HiTech

Цікаве в розділах на сайті
Перлини української класики (збірник)
Леся Українка Іван Якович Франко Михайло Михайлович Коцюбинський Тарас Григорьевич Шевченко Василь Стефаник Микола Хвильовий Григорій Квітка-Основ’яненко Iван Нечуй-Левицький
Джейсон Борн
2016, Великобритания, Китай, США